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May 17, 2023

10 raisons pour lesquelles le Lucid Air est meilleur que le Tesla Model S

Le Lucid Air sera le nouveau roi du marché des véhicules électriques, et Tesla a quelques petites choses

Le Lucid Air sera le nouveau roi du marché des véhicules électriques, et Tesla a quelques leçons à en tirer !

Il fut un temps où la Tesla Model S était votre seule option en termes de berlines électriques, mais les choses ont beaucoup changé ces derniers temps. Il existe désormais des dizaines de berlines électriques parmi lesquelles choisir, avec des prix, des puissances, des objectifs et une autonomie tout électrique différents. Et, il fut aussi un temps où la Model S était le leader en termes d'autonomie et d'efficacité, mais là encore, ce n'est plus le cas. La Lucid Air est la nouvelle reine du marché des berlines électriques, car elle offre plus de puissance, et plus d'autonomie, et elle est aussi plus rapide que la Model S. Mais, la Lucid Air a bien plus d'avantages, et voici le top 10 caractéristiques qui le placent au-dessus de la Model S.

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Bien que tous les modèles Lucid Air ne soient pas encore en vente, la société promet qu'il y aura éventuellement six versions parmi lesquelles choisir : Pure, Touring, Grand Touring, Dream Edition Range, Dream Edition Performance et Sapphire. Pour la Model S, en revanche, les clients ont le choix entre seulement deux garnitures : base et Plaid. À l'exception du Lucid Air Sapphire, tous les modèles Air sont propulsés par deux moteurs électriques, avec une puissance allant de 480 chevaux et 443 livres-pied de couple dans la version Pure à 1 111 chevaux et 1 025 livres-pied de couple dans la Dream Edition Performance. Lucid a également annoncé que l'Air Pure recevra bientôt une version RWD. Pour la Model S, les choses sont plus simples : vous obtenez soit la configuration à deux moteurs de 670 chevaux, soit la configuration à trois moteurs de 1 020 chevaux.

Le Lucid Air Sapphire - le modèle haut de gamme de la gamme Air - est propulsé par trois moteurs électriques qui délivrent une puissance combinée de 1 200 chevaux. En comparaison, la Model S Plaid offre la même configuration de traction intégrale à trois moteurs, mais avec une puissance de seulement 1 020 chevaux. Selon les premiers détails que nous avons de Lucid, le Sapphire peut sprinter de 0 à 60 mph en seulement 1,89 seconde, de 0 à 100 mph en seulement 3,87 secondes et jusqu'à une vitesse maximale de 205 mph. La Model S Plaid, quant à elle, a besoin de 1,99 seconde pour passer de 0 à 60 mph et peut atteindre une vitesse de pointe de 200 mph. L'Air Sapphire promet également un temps d'un quart de mile de moins de neuf secondes, tandis que le temps officiel d'un quart de mile de Plaid est de 9,23 secondes avec une vitesse de piège de 155 mph. Mais il y a des gars qui parviennent à le faire fonctionner en seulement 8,94 secondes à 156 mph.

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Il fut un temps où personne ne pouvait battre Tesla en termes d'autonomie, mais cette époque est révolue depuis longtemps car de plus en plus de fabricants promettent une autonomie de 400 à 500 miles. Et Lucid Motors en fait partie. Même dans la configuration de base, la Lucid Air promet plus d'autonomie que la Model S, donc Tesla a perdu beaucoup de temps sur ce segment. L'Air Pure a une autonomie de 410 miles, et il ne fait que s'améliorer à partir de là. Le Touring va jusqu'à 425 miles, le Grand Touring à 469 miles lorsqu'il est équipé de roues de 21 pouces et 516 miles lorsqu'il roule sur des roues de 19 pouces. La gamme Dream Edition a une autonomie de 481 miles lorsqu'elle est équipée de roues de 21 pouces et de 520 miles lorsqu'elle fonctionne sur des roues de 19 pouces. La Dream Edition Performance est évaluée à 451 ou 471 miles en fonction des roues, alors que nous attendons toujours les chiffres officiels du Sapphire. Pour la Model S, la portée est de 405 miles dans la version de base et de 396 miles pour la Model S Plaid.

La Model S perd également en termes de vitesse de charge. Oui, la Model S a accès à ce qui est sans doute le meilleur et le plus grand réseau de recharge au monde – Tesla Supercharger – mais cela ne donne que des vitesses de recharge allant jusqu'à 250 kW. En utilisant l'un des 45 000 Superchargeurs disponibles aux États-Unis, la Model S peut parcourir jusqu'à 200 miles d'autonomie en seulement 15 minutes de charge - ce qui n'est en fait pas mal du tout. Sauf que le Lucid Air bénéficie d'une architecture électrique ultra-élevée de 900V + et a accès à une infrastructure de recharge rapide de 350 kW en constante croissance en cours de construction à l'échelle nationale. L'Air a la capacité d'atteindre une autonomie de 20 miles pour chaque minute de charge, ce qui en fait le véhicule électrique à charge la plus rapide jamais proposé. Faites le calcul et vous obtiendrez jusqu'à 300 miles d'autonomie en seulement 20 minutes de charge.

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Avec la Model S, les choses sont très simples : les prix commencent à 88 490 $ pour la version de base et à partir de 108 490 $ pour le Plaid, tandis que les deux seules options disponibles sont le pilote automatique amélioré au prix de 6 000 $ et la capacité de conduite autonome complète au prix de 15 000 $. Avec l'Air en revanche, les choses sont un peu plus compliquées. Actuellement, les clients américains ne peuvent commander que l'Air Pure pour 92 900 $, l'Air Touring pour 107 400 $ et l'Air Grand Touring pour 138 000 $. Ils peuvent également précommander le Sapphire, qui est entièrement équipé pour 249 000 $. À première vue, l'Air semble être un peu plus chère que la Model S, mais Lucid ajoutera également le moteur unique, RWD Pure, qui coûtera à partir de 87 400 $. De plus, contrairement à la Model S, les clients peuvent également personnaliser leurs modèles Air et les rendre un peu plus uniques. La liste des options comprend des peintures et diverses options pour le toit - en fonction de la garniture - des roues, des garnitures intérieures et des caractéristiques.

Le design extérieur de Tesla n'a pas besoin d'être présenté - nous le voyons depuis des années dans tous ses modèles, et il n'a jamais été sérieusement amélioré. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles la Model S semble datée par rapport à l'Air. Ce dernier présente un design extérieur inspiré de l'univers aéronautique avec des lignes épurées et élégantes. C'est aussi l'une des voitures les plus aérodynamiques au monde, avec un coefficient de traînée de 0,197. L'Air est également proposé avec un auvent en verre en option qui offre non seulement une vue magnifique sur le ciel au-dessus, mais offre également une couche intermédiaire protectrice pour bloquer la chaleur et la lumière du soleil. Début 2023, Lucid a également annoncé une mise à niveau extérieure Stealth Look qui, pour 6 000 $, modifie trente-cinq des composants extérieurs de l'Air, ce qui lui donne un look encore plus unique.

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L'intérieur de la Model S est tout aussi ennuyeux que l'extérieur, la pièce la plus controversée étant probablement ce joug de direction qui a des tonnes de goûts et de dégoûts. La berline est également équipée d'un écran tactile de 17 pouces qui remplace tous les boutons physiques, ce qui rend les commandes simples plus distrayantes pendant la conduite. Bien sûr, c'est un problème dans toutes les voitures ces derniers temps, pas seulement celles de Tesla. Et l'Air ne fait pas exception. Il est proposé avec un panneau de cockpit en verre flottant de 34 pouces qui s'incurve autour du siège du conducteur, ce qui facilite l'accès et la visualisation. Il existe également un panneau pilote central rétractable permettant un contrôle plus approfondi des fonctionnalités. Le reste de la cabine est défini par un savoir-faire de haute qualité et une durabilité inspirée par les paysages naturels de la Californie. Les clients ont le choix entre du cuir Nappa de haute qualité ou une alternative sophistiquée au cuir PurLuxe, de l'Alcantara, un textile en mélange de laine d'alpaga durable et de fil recyclé, ou des bois coûteux comme l'eucalyptus argenté, le noyer nord-américain ou le chêne carbone.

La Model S offre un espace intérieur pouvant accueillir jusqu'à cinq personnes. Ils pourront profiter d'un revêtement en cuir synthétique, de sièges avant chauffants et ventilés et de sièges arrière chauffants. Les sièges avant offrent beaucoup d'espace et un bon maintien, mais les passagers arrière voudront avoir plus d'espace pour les jambes. Il en va de même pour l'Air : il offre un espace intérieur pour cinq adultes, avec la garniture inférieure offerte avec un revêtement en cuir synthétique et des sièges avant à réglage électrique, tandis que les garnitures supérieures auront des sièges enveloppés dans un revêtement en cuir véritable. Elles seront également chauffées et ventilées de série et offriront en option des fonctions de massage. Contrairement à la Model S, la cabine arrière de l'Air offre un vaste espace pour trois adultes avec un espace pour les jambes inégalé dans le segment.

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Tesla se vante depuis des années de ses capacités d'auto-conduite, mais ce sont essentiellement deux fonctions optionnelles qui permettent à ses modèles de fonctionner sur pilote automatique. Le Lucid Air, d'autre part, a le Dream Drive - les aides à la conduite les plus avancées au monde qui ont des capacités de conduite autonome qui dépassent les offres de Tesla. La dernière version - appelée Dream Drive Pro - comprend une riche suite de 32 capteurs composée de 14 caméras, 1 lidar, 5 radars et 12 unités à ultrasons. Sa pile logicielle s'exécute sur la plate-forme NVIDIA Drive et offre une puissance de calcul incroyable pour des fonctionnalités avancées qui optimisent la sécurité du conducteur tout en l'aidant à prendre des décisions critiques sur la route. Cette fonctionnalité est de série sur les versions Lucid Air Dream Edition et Lucid Air Grand Touring et est proposée en option sur tous les autres modèles Lucid.

Bien sûr, on ne dit pas que le Lucid Air n'a pas ses défauts, et il est loin d'être un VE parfait. C'est pourquoi une bonne garantie est indispensable. Et, il bénéficie d'une garantie identique à ce que Tesla a à offrir : une couverture de base de quatre ans/50 000 milles et huit ans/100 000 milles pour le groupe motopropulseur et la batterie. En fait, la Model S gagne ici, car elle est livrée avec une garantie de huit ans/150 000 miles pour le groupe motopropulseur et la batterie. Mais le Lucid offrira aux propriétaires de l'Air trois ans de recharge rapide gratuite dans les stations Electrify America, ce qui signifie que vous pourrez rouler gratuitement pendant cette période.

Alina a été passionnée par les véhicules toute sa vie, et même dès son plus jeune âge, elle a eu envie de prendre le volant. Au lycée et à l'université, on pouvait la trouver en train de lire tous les magazines automobiles sur lesquels elle pouvait mettre la main, et son amour pour tout ce qui a quatre roues a grandi de jour en jour. Au fil des ans, Alina a accumulé tellement de connaissances sur les voitures courantes et obscures qu'elle est toujours capable de surprendre les gens avec des faits et des informations intéressants. Ces jours-ci, elle passe son temps à travailler pour Topspeed.com, à lire les dernières nouvelles et informations, et parfois à rechercher des informations difficiles à trouver - quelque chose qu'elle aime et qui la passionne.